Las carreteras de España más peligrosas

¿Cuáles son las carreteras españolas más peligrosas? Hoy hacemos un viaje por las que tienen un mayor índice de riesgo

Más de 166.000 kilómetros conforman la red de carreteras de España. De ellos, 26.329 km (RCE) están gestionados por la Administración Central y recogen el 51,8% del tráfico total y el 63,3% del tráfico pesado. Ya conocemos algunas de las carreteras más espectaculares de España, pero, ¿cuáles son las carreteras españolas más peligrosas? ¿Qué tramos están catalogado como negros por su alto riesgo? Hoy hacemos un viaje por las carreteras más peligrosas y con mayor índice de riesgo.

El informe EuroRAP delata a las 10 carreteras más peligrosas de España en 2016. Para ello, recoge un total de 77 tramos de Riesgo Elevado, de los cuales 17 son tramos “Negros”, considerados de Riesgo Alto para la seguridad de sus usuarios. En estos tramos de Riesgo Elevado se han producido una media de 143 accidentes mortales y graves cada año, que dejan una media de 36 fallecidos y 144 heridos graves. La intensidad de tráfico en además es de 4.835 vehículos/día y, por tanto, se aconseja extremar la precaucion al volante para una conducción segura y preventiva.

Las carreteras más peligrosas

¿Cómo se establecen los tramos de carretera peligrosos?

Para establecer la peligrosidad de las carreteras españolas, EuroRap y entidades colaboradoras como RACE, revisan los 4.101 accidentes registrados en la Red Nacional de Carreteras en 2013, 2014 y 2015 en 1.387 tramos de vías con una longitud de más de 24.805 kms. El estudio tiene en cuenta que de los más de 4.000 accidentes analizados, 1.036 fueron accidentes mortales con un resultado de 1.219 fallecidos, y 3.065 accidentes graves con 4.077 heridos graves. Con estos datos, el RACE crea un Índice de Riesgo, definido como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de vehículos/kilómetro.
¿Conclusión? El 72,7% de los tramos presentan un riesgo bajo o medio-bajo, el 14,1% presenta un riesgo medio pero un 13,2% de la Red de Carreteras del Estado presenta un nivel de riesgo elevado. Y dentro de este porcentaje, el tramo de mayor riesgo está en la N-435, entre los puntos kilométricos 33,4 y 45,9 (Badajoz, entre el principio de la zona urbana de Almendral y el principio de la variante de Barracota). En estos 12,5 kilómetros de longitud se han producido cinco accidentes graves entre 2013 y 2015, con un resultado de tres fallecidos y cuatro heridos graves, y por tercer año consecutivo es un tramo considerado como de “Riesgo Alto”.

Los 10 tramos de carretera con mayor índice de riesgo

Más que carreteras peligrosas, debemos hablar de tramos de mayor índice de riesgo. Repartidos por diferentes comunidades, estos 10 tramos  de carreteras nacionales son los más peligrosos del 2016.

Puntos con carreteras peligrosas

Además del tramo de Badajoz en la N-435 (km 33,4 y el 45,9), hay otros tramos peligrosos como en la N-120 Lugo, entre el km 535,2 y el 549,5 (exactamente desde el enlace de Seguín, acceso vía rápida, al enlace de Penalva se han registrado 8 accidentes mortales y graves en 14 kilómetros); N-630 Asturias entre el km 66,6 y el 87,1 (se han registrado 10 accidentes graves); N-547 A Coruña entre el km 47,5 y el 54,8 (desde el inicio de la zona urbana de Melide al final de la zona urbana de Boente se han registrado 4 accidentes graves con 4 heridos graves); N-260 Lleida entre el km 193,9 y el 204,4 (en este tramo de 11 kilómetros se han producido 7 accidentes con un fallecido y 8 heridos graves); N-629 Burgos entre el km 33,7 y el 48,0 (14 kilómetros entre Revilla y el límite provincial de Burgos que han registrado 5 accidentes con tantos heridos graves); N-640 Pontevedra entre el km 226,5 y el 238,6 (entre Caldas y Vilagarcía de Arousa, este tramo peligroso ha contabilizado 13 accidentes graves); N-625 León entre el km 18,2 y el 29,7 (en Mansilla, cruce con la N 601, el RACE y EuroRAP han contabilizado 4 accidentes graves con dos muertos); N-260 Girona entre el 117,3 y el 179,5 (desde Ripoll hasta el cruce de la N 152 se han registrado 15 accidentes graves) y N-230 Lleida entre el punto kilométrico 133,4 y el 145,5 (zona urbana de Vilaller al límite provincial de Huesca-Lleida con 4 accidentes graves).

Badajoz, A Coruña, Girona Lleida y Huesca repiten como tramos de riesgo alto en España en los últimos informes EuroRAP y se confirma que Cantabria, Aragón y Castilla y León son las Comunidades con mayor porcentaje de carreteras de riesgo elevado.

El primer mapa de carreteras de España

Conducción segura, conocimiento previo de qué tramos son peligrosos, mapa actualizado de carreteras e información sobre tráfico en la zona se hacen herramientas indispensables para evitar peligros y manenter la seguridad y la confianza al volante.

Como curiosidad, ¿sabías que el primer mapa de carreteras lo realizaron los jesuitas Carlos Martínez y Claudio de la Vega? El objetivo era utilizarlo en una mejor administración del territorio. El mapa fue realizado entre los años 1739 y 1743, basándose en observaciones astronómicas a escala gráfica equivalente a 1:445.866. Desde entonces hasta ahora, mucho ha cambiado en los mapas y las carreteras españolas.