¿Cómo pasar la ITV a la primera?

14 mayo | 2020 | Goodyear

Para cuando llegue el momento de pasar la ITV, si quieres superar la inspección sin problemas, atento a estos consejos: prueba de humos, neumáticos, dirección…

Para cuando llegue el momento de pasar la ITV, recuerda que la Dirección General de Tráfico ha prorrogado los plazos de la ITV hasta 30 días naturales una vez que finalice el último estado de alarma. Pero si ya estás pensando en cómo deberías poner a punto tu vehículo antes, repasamos una serie de recomendaciones básicas –más allá de cambiar el aceite de tu coche– que, sin duda, te ayudarán a “aprobar” la ITV, un trámite obligatorio que no debería darte ningún quebradero de cabeza llegado el momento. Toma nota.

La legislación establecía que los centros de ITV estarán cerrados mientras dure el estado de alarma pero iniciada la desescalada, en los territorios donde se haya entrado en la fase 1 de la transición, se podrá acudir a los centros ITV siempre con cita previa. El Gobierno autorizó, a través de la Orden SND/399/2020, a reabrir a estas instalaciones y también los concesionarios.

El procedimiento que habitualmente llevan a cabo los inspectores es comenzar revisando el exterior del vehículo: matrícula, luces, retrovisores, intermitentes y luces de emergencia, neumáticos, etc., así como el estado de la rueda de repuesto y el portón trasero. Después es el momento de acceder al interior y comprobar el estado de los cinturones de seguridad, las ventanillas o sillitas de bebé, si es el caso. A continuación, se comprueba el estado de los frenos –incluido el de mano-, así como la suspensión y la dirección del coche. Después, la prueba final se reserva para la emisión de gases y el motor del vehículo y, si todo está en orden, nos darán el visto bueno.

La mayoría de talleres tienen a disposición de los clientes unaPre ITV” con la que en pocos minutos puedes saber si tu coche pasaría la ITV y en caso contrario, qué deberías reparar. Al margen de la revisión que realicen los profesionales ten en cuenta que existen algunas comprobaciones y cuestiones que debes tener en cuenta.

Revisión

¿Qué debes revisar antes de pasar la ITV?

Documentación en orden

Lo primero que hay que tener en cuenta es que debemos tener la documentación en regla del vehículo, ya que es lo primero que tenemos que entregar nada más llegar a la estación de ITV. Hay que entregar tanto la ficha técnica como el permiso de circulación, aunque también comprobarán que el coche tenga un seguro en vigor. Después de pagar, ya podemos pasar con nuestro coche ‘a la línea’.

Homologaciones al día

Muchos conductores también hacen modificaciones en sus vehículos que deben ser homologadas. Piezas como alerones, llantas o tubos de escape tienen que pasar por un trámite que incluye tener la homologación de la pieza y pedir un certificado del taller o de la marca que ha hecho la instalación. Si no lo tenemos, no pasaremos la ITV. Lo mismo sucede en el caso de los remolques o, incluso, de la bola sobre los que se colocan: todo tiene que estar homologado.

El pasado mes de octubre de 2019 se introducían novedades a las estaciones de ITV de toda España sumadas al Real Decreto ITV de mayo de 2018. Se contemplaba que cualquier reforma de importancia en el vehículo tiene que ser incluida en la documentación que se presenta con certificados de obra, taller e incluso, en algunas ocasiones, proyecto técnico.. 

La normativa incluye también un apartado para vehículos históricos. Se puede solicitar la matrícula histórica en coches matriculados por primera vez con una anterioridad mínima de 30 años, si su tipo concreto ha dejado de producirse y si está en su estado original y no ha sido sometido a ningún cambio fundamental. Este tipo de matrícula tiene ciertas ventajas como condiciones especiales para pasar la ITV y es algo que debes contemplar a la hora de realizar este trámite.

ITV

Revisa lunas y espejos retrovisores

Debemos tener un especial cuidado con el parabrisas y los retrovisores: el primero corre el riesgo de sufrir un impacto y que la grieta se extienda, afectando al campo de visión del conductor. Si eso sucede, los inspectores echarán para atrás la ITV. En el caso de los retrovisores, están considerados como elementos vitales de seguridad, por lo que no pueden estar sueltos ni rotos si queremos pasar la inspección.

Electrónica en perfecto estado

Por último, hay que tener en cuenta que cada vez los coches tienen más componentes electrónicos, por lo que muchas de las averías o problemas que se dan en el vehículo tienen que ver con el sistema eléctrico. Eso significa que, en muchas ocasiones, se encienden los testigos del cuadro alertando de algún problema: si vamos a pasar la ITV con alguna luz encendida, nos la echarán directamente para atrás, sin llegar a comprobar el estado del resto del coche.

Inspección de los neumáticos

Apartado especial de cara a pasar la inspección técnica y a asegurar el correcto mantenimiento de nuestro coche son los neumáticos. La conocida como ITV de los neumáticos contempla medidas de seguridad que, en algún caso, se han endurecido con la reforma de octubre de 2019:

  • Profundidad del neumático. La goma no debe estar desgastada y la banda de rodadura deberá tener una profundidad superior a 1,6 milímetros.
  • Deformaciones. Se debe revisar la existencia de ampollas, deformaciones o fisuras en la goma y que no haya golpes o defectos en la superficie que puedan provocar pérdidas de aire.
  • Los neumáticos de los ejes deben ser idénticos. La novedad, dentro del Manual de Procedimiento de los centros de ITV, es que se solicita que los neumáticos sean de la misma marca (fabricante), tener el mismo dibujo, la misma medida y los mismos índices de velocidad y carga.

Trucos para pasar la ITV con tranquilidad

Circula antes de la prueba

Antes de pasar el examen, es recomendable recorrer al menos 20 kilómetros en cuarta para poner a punto el motor de nuestro coche. Si tu coche equipa un motor diésel, apura las marchas antes de cambiar a una mayor (marchas cortas atendiendo al límite de revoluciones). Te asegurarás de que mantenga una temperatura normal y contribuirás a limpiar la posible “carbonilla” del motor para alcanzar unos niveles correctos de emisión de gases.

Mima tus neumáticos

Un simple repaso puede ayudarte. Comprueba que tus ruedas no tengan cortes ni deformaciones, sino un dibujo uniforme. Vigila también su presión, si no es la suficiente saltará a la vista.

Revisa los pequeños detalles

¿Están la matrícula, el claxon, los retrovisores, el parachoques y los limpiaparabrisas en buenas condiciones? ¿Abren todas las puertas y ventanillas? Si no es así o están sueltos, ponte manos a la obra.

Mantenimiento de lubricantes y filtros

Cambia el aceite y los filtros (combustible, aceite y aire) cuando corresponda según el fabricante. Los filtros en buen estado ayudan a que el propulsor reciba aire y combustible de forma óptima y contribuirá a reducir las emisiones de gases.

Iluminación homologada y bien reglada

¿Sabías que una de las principales causas de no aprobar la ITV es el mal estado de las luces? En solo 2 minutos puedes saber si la iluminación de tu coche es la correcta; en caso contrario, es el momento de ponerte manos a la obra. Prueba varias luces de forma simultánea y comprueba que funcionan; si no tienes quién te ayude desde fuera, aparca el coche lo más próximo posible a una pared y verás reflejada la luz en ella. Con este simple gesto evitarás tener que repetir la revisión. Además, no te olvides de llevar en el maletero un juego de luces de repuesto.

Comprueba el freno de mano

Aparcar en pendiente te permitirça saber si tu freno de mano realiza su función. Si el coche no se mueve, todo perfecto.

Dirección bien regulada

Pon a prueba la dirección. Conduce en línea recta y comprueba que el coche no se va hacia los lados.

Nivel de líquidos

Desde el aceite hasta el agua del limpiaparabrisas, es imprescindible para evitar posibles fallos de lubricación, frenada o visibilidad.

ITV taller - Kilometrosquecuentan

Deshazte de los malo humos

Si quieres asegurarte de pasar la ITV con tu vehículo diesel, en el mercado existen multitud de aditivos para el mantenimiento del motor, limpieza de inyectores diesel y reducción de las emisiones. No obstante, te recomendamos que te informes en tu taller de confianza antes de usarlos 

Por otra parte, si has tenido que esperar un buen rato a tu turno con el motor encendido, sobre todo en coches diésel, unos pisotones al acelerador en parado pueden ayudarte a desprender las partículas acumuladas en el escape.

Recuerda que según las últimas novedades en la normativa de ITV, los vehículos podrán ser rechazados si los datos del ordenador de a bordo (OBD) señalan que las emisiones están por encima de las permitidas. Entre los nuevos cambios de la ITV no se introducen nuevos límites de emisiones ni se controlarán nuevos gases nocivos (emisiones de óxido de nitrógeno) pero a partir del 10 de septiembre de 2018 se chequea el sistema de control sobre la lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD).

Limpieza y buena presentación del vehículo

El último truco para pasar la ITV pasa por la psicología: la limpieza del vehículo dice mucho de cómo lo cuidamos y mantenemos. Acudir con el coche limpio dará una buena imagen y si el inspector tiene alguna duda, le predispondrá a calificar los fallos de manera más leve.

Coste y plazos ITV

Y para finalizar este listado, un consejo: no vayas con prisa. Pasar la ITV puede llevarte más de media hora desde que presentas la documentación (permiso de circulación y la tarjeta de inspección técnica) hasta que obtienes el resultado final. Contempla la posibilidad de pedir cita previa por teléfono o Internet. Además, antes de ir compara el coste que tiene la ITV en los distintos centros de inspección más cercanos a tu localidad; te sorprenderá que entre los de una comunidad y otra haya una diferencia de hasta 30 euros.

Por último, recuerda cumplir los plazos. En nuestro país, esta revisión es obligatoria para todos los vehículos de tracción mecánica con más de cuatro años de antigüedad. Hasta los diez años, deberás repetir la revisión cada dos años y en adelante, cada año. Es importante tenerlo en cuenta, ya que la ley prohíbe circular con la ITV caducada. Tanto la Guardia Civil como la Policía Local pueden multarnos con una sanción de entre 200 y 500 euros si detectan este incumplimiento. Ya hay localidades en las que los detectores de matrículas y cámaras de vigilancia identifican sobre la marcha un coche sin ITV.

Pasar la ITV es un trámite habitual y su incumplimiento puede acarrear sanción. Además, es la mejor manera de tener el coche en buen estado y con todos los elementos de seguridad revisados

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