WEC Baréin: las 8 horas más largas de la temporada

3 diciembre | 2019 | Goodyear

El Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA llega a su cuarta cita con todo por decidir. Toda la información sobre el WEC Baréin 2019

FIRMA: Víctor Seara 

Después de la gran victoria en las 4 horas de Shangai, mejorando aún más el éxito conseguido en la segunda prueba del WEC – las 6 Horas de Fuji al colocar a dos de sus coches en el podio, Goodyear encara nueva cita con el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). ¡Bienvenidos a las 8 Horas de Baréin!

Shangai fue la primera victoria de Goodyear en su regreso a la competición  y la confirmación de que los 12.000 kilómetros de pruebas realizados en siete circuitos diferentes dieron resultado. Pero en el WEC no hay tiempo para celebraciones porque sin solución de continuidad los equipos y los proveedores están trabajando en la siguiente prueba, la que tendrá lugar este 14 de diciembre de 2019 en Baréin.

Shangai 2019: así fue la carrera

El WEC afronta la cuarta prueba de la temporada aún con la impresión de lo sucedido en el último evento en Shangai, donde el equipo Rebellion Racing de Senna, Menezes y Nato dio la campanada en la categoría LMP1 al imponerse a los dos equipos favoritos, los Toyota.

Sin embargo, donde la está la verdadera lucha es en la categoría LMP2, y ahí es donde se produjo la noticia del fin de semana: dos de los tres equipos que montan neumáticos Goodyear hicieron doblete. Jota Sport logró una gran victoria, la primera de Goodyear desde su regreso a las pistas esta temporada, mientras el equipo Jackie Chan DC Racing terminaba en segunda posición. Y todo después de una jornada de clasificación en la que no habían brillado con luz propia. Pero en carrera todo cambió y este segundo puesto de Jackie Chan les coloca en la segunda posición provisional del campeonato.

Goodyear pone la vista en los campeonatos alemanes

Goodyear ha anunciado que participará en los principales campeonatos automovilísticos alemanes en el año 2020. Durante la próxima temporada, Goodyear seguirá ampliando su presencia en el automovilismo deportivo de primer nivel para continuar su larga y exitosa historia de competición. En el circuito de Nürburgring-Nordschleife, Goodyear equipará a numerosos equipos que compiten en el Campeonato de Resistencia VLN y en la carrera de 24 horas. Además, los neumáticos Goodyear Racing se utilizarán también en los dos campeonatos DMV GT y Touring Car Cup (DMV GTC), así como en las DMV National Endurance Series 500 (DMV NES 500).

Esta decisión se ha tomado con un objetivo claro: volver a relacionar a Goodyear con las competiciones automovilísticas y posicionar la marca dentro del segmento de Ultra Ultra Altas Prestaciones (UUHP). En 2019, Goodyear regresó a este segmento con el lanzamiento de la nueva gama Eagle F1 SuperSport, además de su vuelta a competiciones automovilísticas europeas e internacionales. Tras la entrada de Goodyear al Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (WEC) la marca ha anunciado que será el neumático oficial del Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en el Reino Unido y también será el nuevo proveedor de las European Le Mans Series (ELMS).

WEC

Alexander Kühn, director de producto de Motorsport en EMEA, ha explicado que «cuando Goodyear regrese a la competición en Alemania se centrará en GT y carreras de turismos.  Tenemos ganas de participar en una emocionante batalla con otros fabricantes de neumáticos en el legendario Nordschleife, así como de competir en el campeonato y trabajar con los equipos. Goodyear ya ha desarrollado una nueva gama de neumáticos para los prototipos de Le Mans en los centros de innovación en Hanau y Colmar-Berg, en Luxemburgo, y han funcionado muy bien. El próximo año ampliaremos nuestra gama de neumáticos con nuevos productos tanto para el automovilismo alemán como para las competiciones europeas.»

Tanto en el Campeonato de Nürburgring de Resistencia VLN como en la carrera de 24 horas que se celebra en el mítico trazado de Nürburgring, Goodyear dará servicio a un gran número de equipos que correrán en el Nordschleife. Al mismo tiempo, los participantes de la Copa BMW M240i Racing, así como los participantes de la clase TCR, competirán en el «Infierno Verde» exclusivamente con Goodyear. Además, los participantes de las dos series de competición DMV GTC y DMV NES 500 con sus turismos y vehículos GT estarán equipados exclusivamente con neumáticos de competición Goodyear.

Goodyear tiene una larga historia en el automovilismo deportivo ya que cuenta con 14 victorias en las 24 horas de Le Mans y 368 victorias en Grandes Premios de Fórmula 1, un récord que todavía sigue invicto.

Baréin: información de carrera

Número de corredores inscritos 31 corredores
Número de vueltas:  15
Número de vueltas:  5,412 km

El año 2019 echa el cierre con la última prueba del año, las 8 Horas de Baréin, que volverá a exigir a los pilotos el máximo después de un año, el 2018, en el que no se disputó la prueba. Después, el WEC se toma un ligero descanso, aunque no será muy largo: el 1 de febrero llegará la siguiente prueba, las 6 Horas de São Paulo.

Pero, por ahora, todos los ojos estarán puestos en Baréin y, sobre todo, en dos equipos: el Rebellion Racing de LMP1 y el Jota Sport de LMP2. Fueron los ganadores de la última prueba disputada en China y querrán repetir victoria. En el caso de Jota Sport, además, consiguieron la primera victoria para Goodyear en su regreso a la competición, por lo que es importante refrendar este gran resultado en la dura pista de Baréin.

Equipos y pilotos del Circuito Internacional de Baréin

Un total de 31 vehículos formarán la parrilla de salida de las 8 Horas de Baréin, aunque con dos variaciones respecto a la última prueba disputada en Shangái. Se incorpora un equipo a LMP2, el G-Drive Racing, mientras causa baja el Protom Competition que participaba en LMGTE-Am. Por tanto, habrá 14 prototipos y 17 vehículos GTE: cinco serán los LMP1 que luchen por la victoria, nueve los LMP2, seis los GTE en la categoría LMGTE-Pro y 11 en LMGTE-Am.

Puedes consultar aquí la lista de equipos, vehículos y pilotos por categorías:

LMP1

  • REBELLION RACING. Rebellion R13. Pilotos: Bruno Senna (BRA), Gustavo Menezes y Norman Nato
  • TEAM LNT. Ginetta G60-LT-P1
  • TEAM LNT. Ginetta G60-LT-P1
  • TOYOTA GAZOO RACING.  Toyota TS050 – Hybrid. Pilotos: Mike Conway, Kamui Kobayashi y Jose María López
  • TOYOTA GAZOO RACING.  Toyota TS050 – Hybrid. Pilotos: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley

LMP2

  • G-DRIVE RACING. RUSINOV R. Pilotos: Roman Susinov, Job Van Uitert y Jean-Eric Vergne
  • UNITED AUTOSPORTS. Oreca 07 Gibson. Pilotos: Philip Hanson, Filipe Albuquerque y Paul Di Resta
  • RACING TEAM NEDERLAND. Oreca 07 Gibson. Pilotos: Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde y Nyck de Vries
  • HIGH CLASS RACING. Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Mark Patterson, Kenta Yamashita y Anders Fjordbach
  • SIGNATECH ALPINE ELF. Alpine A470 – Gibson. Pilotos: Thomas Lauren, André Negrão y Pierre Ragues
  • JACKIE CHAN DC RACING.  Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Ho-Pin Tung, Gabriel Aubry y Will Stevens
  • JOTA.  Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Roberto González, Antonio Félix Da Costa y Anthony Davidson
  • COOL RACING. Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Nicolas Lapierre, Antonin Borga y Alexandre Coigny
  • CETILAR RACING. Dallara P217 – Gibson. Pilotos: Roberto Lacorte, Andrea Belicchi y Giorgio Sernagiotto

LMGTE-Pro

  • AF CORSE. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: James Calado y Alessandro Pier Guidi
  • AF CORSE. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: Davide Rigon y Miguel Molina
  • PORSCHE GT TEAM. Porsche 911 RSR – 19. Pilotos: Gianmaria Bruni y Richard Lietz
  • PORSCHE GT TEAM. Porsche 911 RSR – 19. Pilotos: Michael Christensen y Kevin Estre
  • ASTON MARTIN RACING.  Aston Martin Vantage AMR. Pilotos: Marco Sørensen y Nicki Thiim
  • ASTON MARTIN RACING. Aston Martin Vantage AMR. Pilotos: Alexander Lynn y Maxime Martin

LMGTE-Am

  • AF CORSE. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: Thomas Flohr, Francesco Castellacci y Giancarlo Fisichella
  • TEAM PROJECT 1. Porsche 911 RSR. Pilotos: Egidio Perfetti, David Heinemeier Hansson y Matteo Cairoli
  • TEAM PROJECT 1. Porsche 911 RSR. Pilotos: Ben Keating, Larry Ten Voorde y Jeroen Bleekemolen
  • RED RIVER SPORT. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: Bonamy Grimes, Johnny Mowlem y Charles Hollings
  • MR RACING. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: Motoaki Ishikawa, Olivier Beretta y Kei Cozzolino
  • DEMPSEY-PROTON RACING.  Porsche 911 RSR. Pilotos: Christian Ried, Riccardo Pera y Matt Campbell
  • AF CORSE.  Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: François Perrodo, Emmanuel Collard y Nicklas Nielsen
  • GULF RACING. Porsche 911 RSR. Pilotos: Michael Wainwright, Andrew Watson y Benjamin Barker
  • DEMPSEY-PROTON RACING. Porsche 911 RSR. Pilotos: Thomas Preining
  • TF SPORT. Aston Martin Vantage AMR. Pilotos: Salih Yoluc, Charles Eastwood y Jonathan Adam
  • ASTON MARTIN RACING.  Aston Martin Vantage AMR. Pilotos: Paul Dalla Lana, Darren Turner y Ross Gunn

Fecha de las 8 Horas de Baréin

  • Dónde: Circuito Internacional de Baréin Sakhir
  • Cuándo: la carrera se celebrará el domingo 14 de diciembre, a partir de las 13:00 horas (15:00 hora española)

Próximas citas del Campeonato del Mundo de Resistencia

  • 6 Horas de São Paulo. Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil. 1 de febrero de 2020
  • 1000 Millas de Sebring. Estados Unidos Sebring International Raceway. 6 de marzo de 2020
  • 6 Horas de Spa-Francorchamps. Circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica. 4 de mayo de 2020
  • 24 Horas de Le Mans. Circuito de la Sarthe, Le Mans, Francia. 15 y 16 de junio de 2020

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