WEC Shangai: ¡Comienza la carrera!

4 noviembre | 2019 | Goodyear

Te contamos todo lo que debes saber de la carrera previa y de la tercera cita del WEC en su temporada 2019-20

¡Y llega Shanghai! Tras una emocionante segunda etapa del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA en Fuji que terminó con dos coches Goodyear en el podio, pilotos y fabricantes encaran la tercera de la pruebas: las 4 horas de Shanghai.

La segunda etapa del campeonato de resistencia – las 6 Horas de Fuji – sirvió a Goodyear para coronarse en su regreso a la competición  en la temporada 2019-20. La prueba japonesa es la primera pole position del WEC para el fabricante de neumáticos. ¿Qué esperar de Shanghai? Te contamos todo lo que debes saber de la carrera previa y de la tercera cita del WEC en su temporada 2019-20.

Competición

Fuji 2019: así fue la carrera

Son tres los equipos de la clase LMP2 (Jota Sport, Jackie Chan DC Racing y High Class Racing), única categoría del WEC en la que existe una batalla entre los fabricantes de neumáticos, que han elegido Goodyear para calzar sus vehículos Oreca. Después de dos sesiones de entrenamiento el viernes, encabezadas por Jota Sport y High Class Racing, fue Jackie Chan DC Racing quien tomó la pole position el sábado. El campeón japonés de Fórmula 3 de 2016, Kenta Yamashita, aportó su experiencia local al equipo High Class Racing. Pero una breve aparición de las características duchas de lluvia Fuji y la respuesta de los neumáticos fueron determinantes. El implacable regreso de la Jota Sport Oreca ha permitido además a Anthony Davidson asegurarse el segundo puesto, con Tung completando las posiciones de podio.

Ben Crawley, director de Goodyear Racing, elogió a los tres equipos: «La pole position de Jota y su fuerte segundo puesto marcaron un gran paso en nuestra temporada de regreso. Tanto Jackie Chan DC Racing como High Class fueron capaces de liderar la carrera de forma convincente. Gracias a los tres equipos por elegir Goodyear. Aprendimos mucho de nuestra primera visita del WEC a Fuji y esto nos ayudará a progresar mientras nos dirigimos a China el próximo mes».

Shanghai: información de carrera

  • Número de corredores: 31 corredores inscritos
  • Número de vueltas: 16
  • Distancia del circuito: 5.451 Kms

Shanghai vuelve al formato de 4 horas de carrera retomando el ejemplo de Silverstone. Pero por poco tiempo. La de China será la última cita de 4 horas de un calendario que tendrá una carrera de 8 horas en Bahréin para terminar la temporada el 14 de diciembre pero también las 1000 millas de Sebring y las 24 horas de Le Mans, la prueba de fuego de la temporada.

En la LMP2, se espera un Jackie Chan DC Racing ansioso por repetir su actuación en el podio de Fuji, ya que la escuadra china querrá dar un gran espectáculo en casa. El equipo de David Cheng y Jackie Chan ganó el año pasado y con la familia de Ho-Pin Tung procedente de Wenzhou, en la provincia de Zheijiang. Es comprensible, por tanto, que el piloto chino-holandés será uno de los favoritos de los aficionados locales.

Cambio de neumáticos

Equipos y pilotos del Circuito Internacional de Shanghai

Un total de 31 vehículos formarán la parrilla de salida de las 4 Horas de Shanghái. Un GTE en la clase amateur se incorpora a listado de vehículos inscritos, el mayor de la presente campaña, que incluye 13 prototipos y 18 vehículos GTE. Cinco serán los LMP1 que luchen por la victoria, ocho los LMP2, seis los GTE en la categoría LMGTE-Pro y 12 en LMGTE-Am.

Puedes consultar aquí la lista de equipos, vehículos y pilotos por categorías:

LMP1

  1. REBELLION RACING. Rebellion R13. Pilotos: Gibson Bruno Senna (BRA), Gustavo Menezes y Norman Nato.
  2. TEAM LNT. Ginetta G60-LT-P1
  3. TEAM LNT. Ginetta G60-LT-P1
  4. TOYOTA GAZOO RACING.  Toyota TS050 – Hybrid. Pilotos: Mike Conway, Kamui Kobayashi y Jose Maria Lopez.
  5. TOYOTA GAZOO RACING.  Toyota TS050 – Hybrid. Pilotos: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley.

LMP2

  1. UNITED AUTOSPORTS. Oreca 07 Gibson. Pilotos: Philip Hanson, Filipe Albuquerque y Paul Di Resta.
  2. RACING TEAM NEDERLAND. Oreca 07 Gibson. Pilotos: Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde y Nyck de Vries.
  3. HIGH CLASS RACING. Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Mark Patterson,Kenta Yamashita y Anders Fjordbach.
  4. SIGNATECH ALPINE ELF. Alpine A470 – Gibson. Pilotos: Thomas Lauren, André Negrão y Pierre Ragues.
  5. JACKIE CHAN DC RACING.  Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Ho-Pin Tung, Gabriel Aubry y Will Stevens.
  6. JOTA.  Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Roberto Gonzalez, Antonio Félix Da Costa y Anthony Davidson.
  7. COOL RACING. Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Nicolas Lapierre, Antonin Borga y Alexandre Coigny.
  8. CETILAR RACING. Dallara P217 – Gibson. Pilotos: Roberto Lacorte. Andrea Belicchi y Giorgio Sernagiotto.

LMGTE-Pro 

  1. AF CORSE. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: James Calado, Alessandro Pier Guidi.
  2. AF CORSE. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: Davide Rigon, Miguel Molina.
  3. PORSCHE GT TEAM. Porsche 911 RSR – 19. Pilotos: Gianmaria Bruni, Richard Lietz.
  4. PORSCHE GT TEAM. Porsche 911 RSR – 19. Pilotos: Michael Christensen,  Kevin Estre.
  5. ASTON MARTIN RACING.  Aston Martin Vantage AMR. Pilotos: Marco Sørensen Nicki Thiim.
  6. ASTON MARTIN RACING. Aston Martin Vantage AMR. Pilotos:  Alexander Lynn, Maxime Martin.

LMGTE-Am

  1. AF CORSE.  Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: Thomas Flohr, Francesco Castellacci y Giancarlo Fisichella.
  2. TEAM PROJECT 1. Porsche 911 RSR.Pilotos: Egidio Perfetti, David Heinemeier Hansson y Matteo Cairoli.
  3. TEAM PROJECT 1. Porsche 911 RSR. Pilotos: Ben Keating, Larry ten Voorde y Jeroen Bleekemolen.
  4. RED RIVER SPORT. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: Bonamy Grimes, Johnny Mowlem y Charles Hollings.
  5. MR RACING. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos:  Motoaki Ishikawa, Olivier Beretta y Kei Cozzolino.
  6. DEMPSEY-PROTON RACING.  Porsche 911 RSR. Pilotos: Christian Ried, Riccardo Pera y Matt Campbell.
  7. PROTON COMPETITION. Porsche 911 RSR. Pilotos:  Philippe Prette, Louis Prette y Vincent Abril.
  8. AF CORSE.  Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: François Perrodo, Emmanuel Collard y Nicklas Nielsen.
  9. GULF RACING. Porsche 911 RSR. Pilotos:  Michael Wainwright, Andrew Watson y Benjamin Barker.
  10. DEMPSEY-PROTON RACING. Porsche 911 RSR. Pilotos:  Thomas Preining.
  11. TF SPORT. Aston Martin Vantage AMR. Pilotos:  Salih Yoluc, Charles Eastwood y Jonathan Adam.
  12. ASTON MARTIN RACING.  Aston Martin Vantage AMR. Pilotos: Paul Dalla Lana, Darren Turner y Ross Gunn.

 

Fecha de las 4 horas Shanghái

  • Dónde: Circuito Internacional de Shanghai
  • Cuándo: la carrera se celebrará el domingo 10 de noviembre, a partir de las 12:00 horas (hora local)

Próximas citas del campeonato del mundo de resistencia

  • 8 Horas de Baréin. Circuito Internacional de Baréin. 14 de diciembre de 2019.
  • 6 Horas de São Paulo. Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil. 1 de febrero de 2020.
  • 1000 Millas de Sebring. Estados Unidos Sebring International Raceway. 6 de marzo de 2020.
  • 6 Horas de Spa-Francorchamps. Circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica. 4 de mayo de 2020.
  • 24 Horas de Le Mans. Circuito de la Sarthe, Le Mans, Francia. 15 y 16 de junio de 2020.

¿Y el campeonato de camiones?

El WEC no es la única competición de motor en la que está presente Goodyear. La última carrera del campeonato de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) tuvo lugar en el Jarama después de siete reñidas rondas en circuitos de toda Europa, en las que los neumáticos Goodyear Truck Racing, especialmente desarrollados, desempeñaron un papel crucial a la hora de garantizar un agarre óptimo en todas las condiciones.

Jochen Hahn se adjudica el título por sexta vez tras una temporada llena de emoción. Luchando contra el desafío de no menos de otros tres campeones anteriores, ganó siete de las ocho rondas de la serie, conduciendo su Hahn Racing de 5,3 toneladas, un camión de carreras de Goodyear de 1180 caballos de fuerza de Iveco. Hahn terminó la temporada con 370 puntos, el español Antonio Albacete fue segundo con 268 y el checo Adam Lacko, ganador de la serie en 2017, tercero con 261 puntos.

Goodyear comenzó a producir neumáticos de carreras de camiones especialmente desarrollados para el campeonato en 2004 y es socio exclusivo de neumáticos del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA durante los próximos dos años.

Goodyear repetirá en European Le Mans Series en 2020

Después del regreso de Goodyear al Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), Goodyear ha anunciado que ofrecerá las mismas especificaciones de neumáticos a los equipos de la categoría principal (LMP2) de las European Le Mans Series (ELMS) a partir de 2020. “Goodyear es líder de la industria en el desarrollo de neumáticos de alto rendimiento para coches deportivos de calle. En nuestra vuelta al WEC hemos aplicado toda nuestra experiencia y tecnología en uno de los campeonatos más exigentes. Extender este desarrollo a las ELMS significa que vamos a poder trabajar con más coches, equipos y pilotos, así como llevar la marca Goodyear a algunos de los circuitos más prestigiosos de Europa”, explica Ben Crawley, Director de Goodyear Racing.

Todos los participantes de la categoría LMGTE, en la que compiten superdeportivos basados en coches de producción, competirán en 2020 con los neumáticos de competición Goodyear Eagle F1 SuperSport. La parrilla de salida de LMGTE cuenta con modelos como el Ferrari F488 GTE EVO, el Porsche 911 RSR y el Aston Martin Vantage V8. El Eagle F1 SuperSport RS ha sido homologado para el Porsche 911 GT2 RS y el GT3 RS, y dispone de medidas que se adaptan a los modelos de otros fabricantes de superdeportivos Premium.

Las European Le Mans Series son una de las competiciones regionales más importantes a nivel mundial con varias pruebas de 4 Horas en Barcelona, Monza, Le Castellet, Silverstone, Spa-Francorchamps y Portimao. La temporada 2020 empezará el 5 de abril con las 4 Horas de Barcelona.

WEC, campeonato de camiones de la FIA, la nueva temporada de la European Le Mans Series… Goodyear suma nuevos retos a su bagaje en competición donde destacan las catorce victorias en las 24 Horas de Le Mans. Próxima parada: las 4 horas de Shanghai. ¿Se repetirán los podios y la pole position en las 6 Horas de Fuji?

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