WTCR 2020: todo sobre la Copa Mundial de Turismos

6 mayo | 2020 | Goodyear

En Goodyear te contamos todo lo que se sabe actualmente sobre esta prueba y su posible celebración durante esta temporada

Que la temporada del FIA WTCR de 2020 no se celebre finalmente empieza a ser una realidad. Al menos esto es lo que se deduce de las palabras del vigente campeón, Norbert Michelisz. El piloto húngaro asegura que ‘la situación va cambiando cada día’ y, aunque está más que preparado para disputar esta prueba, ve muy probable que, finalmente haya que cancelarla a causa de la pandemia por coronavirus que afecta a todo el mundo. 

Por el momento, estas citas automovilísticas se han retrasado y, a la espera de una confirmación definitiva sobre si se realiza la competición o se cancela, los pilotos han sustituido las pistas por las carreras online. Tal es lo sucedido con la prueba que se iba a disputar en el mes de abril en Hungría. En sustitución, el WTCR organizó un evento online en el que participaron 20 talentos del eRacing y 11 pilotos del WTCR. La prueba se celebró en el servidor de RaceRoom de Esports WTCR. El propio Michelisz aseguró que, con este tipo de iniciativas, al menos se mantenía el ritmo adquirido durante las temporadas anteriores. Apenas hace dos días, el 4 de mayo, se celebró la tercera carrera de esta emocionante competición en la que se repartieron la victoria el piloto alemán Moritz Löhner y el piloto húngaro Gergo Baldi. El escenario, esta vez, fue el circuito virtual de Ningbo International Speedpark. A continuación hacemos un repaso sobre qué sabemos hasta ahora del WTCR.

WTCR coche de competición

Qué es WTCR

El WTCR, también conocido como Copa del Mundo de Turismos, promovido por Eurosport Events, compañía que forma parte de Discovery, y regulado por la FIA, es uno de los grandes campeonatos del momento, en el que cerca de 30 vehículos regidos por la normativa TCR se ponen a prueba en algunos de los circuitos más importantes

Recordemos que vehículos de 4 ó 5 puertas con un peso mínimo de 1.250 kg, cilindradas no superiores a 2.0 litros y una potencia de 350 CV se enfrentan este año a un cambio en el reglamento deportivo relacionado con el cálculo de lastres. En la temporada 2020, los tiempos por vuelta en carrera no serán considerados para los cálculos de los lastres, solo se tendrá en cuenta los tiempos de clasificación. Se busca así mejorar el ritmo de carrera con los pilotos tirando cada vuelta para ganar posiciones y no preocupados por limitar el lastre a recibir.

Goodyear no solo ha sido seleccionado como proveedor oficial de neumáticos de la versión eléctrica del campeonato de turismos sino también del WTCR, donde tiene presencia garantizada hasta 2022. Goodyear suministrará la última generación de neumáticos Goodyear Eagle F1 SuperSport en especificaciones tanto de seco como de mojado.

Aunque el calendario actual está en duda y pendiente de modificaciones, Goodyear trabaja desde hace meses en el proyecto cerrando con satisfacción el primer test del WTCR, la primera prueba realizada en Castellolí. Tras convertirse en proveedor único del WTCR durante tres temporadas, pilotos y equipos probaron el nivel de los nuevos neumáticos.

Calendario de la Copa de Turismos FIA 2020

El calendario de la temporada 2020 del WTCR contaba inicialmente con 10 carreras en tres continentes. Marruecos, Hungría, Alemania, Eslovaquia, Portugal, España, China, Corea del Sur, Macao y Malasia acogerán cada uno de los eventos de la temporada. Con tres carreras por eventos, se desarrollarían un total de 30 pruebas. Este era el calendario oficial que se había previsto para 2020

  • WTCR de Marruecos (Circuito Moulay El Hassan, Marrakech), 3-5 abril 2020 (cancelada) 
  • WTCR de Hungría (Hungaroring), 24-26 abril 2020 (cancelada) 
  • WTCR de Alemania (Nürburgring Nordschleife), 20-23 mayo 2020
  • WTCR de Eslovaquia (Slovakia Ring), 5-7 junio 2020
  • WTCR de Portugal (Circuito Internacional de Vila Real), 19-21 junio 2020
  • WTCR de España (MotorLand Aragón), 3-5 julio 2020
  • WTCR de China (Ningbo International Speedpark), 4-6 septiembre 2020
  • WTCR de Corea del Sur (Inje Speedium circuit), 16-18 octubre 2020
  • WTCR de Macao (Circuito da Guia), 19-22 noviembre 2020
  • WTCR de Malasia (Sepang International Circuit), 10-13 diciembre 2020

La situación actual con el Covid-19 ha modificado las previsiones iniciales y la organización estudia calendarios alternativos.

Goodyear Sport

Goodyear proveedor oficial del WTRC

La alianza de Goodyear con el WTCR recupera el legado de Goodyear en el FIA ETCC, antecesor del WTCR, en los años 1970 y 80. En los últimos años, Goodyear ha sido proveedor único de neumáticos de la NASCAR y es suministrador de neumáticos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y de las European Le Mans Series.

Goodyear cuenta con una larga historia vinculado al automovilismo deportivo. 14 victorias en las 24 Horas de Le Mans y 368 victorias en Grandes Premios de Fórmula 1 (un récord que permanece imbatido), una considerable experiencia en la IMSA y NASCAR estadounidenses y en el Dakar (el equipo KAMAZ-master cruzó la meta en primera y segunda posición tras 12 desafiantes etapas y ganó por 17ª vez esta edición del Dakar) avalan a los neumáticos Goodyear. 

Desde el anuncio del regreso de Goodyear al automovilismo internacional el verano pasado, el fabricante de neumáticos se ha llevado la victoria en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la clase LMP2 con Jota Sport, y Jackie Chan DC Racing encabeza la lucha por el título. El regreso de Goodyear también incluye convertirse en el proveedor oficial de neumáticos para la Campeonato Mundial de Turismos de la FIA, regresar al automovilismo alemán VLN y británico como el único proveedor exclusivo de neumáticos en el BTCC.

La participación de Goodyear en diferentes competiciones como WTCR y eWTCR debe entenderse con el objetivo de mostrar no solo las prestaciones de sus neumáticos de Ultra Ultra Altas Prestaciones (UUHP) sino como parte de su apuesta decidida por las transferencia de conocimientos y tecnologías entre vehículos de competición y vehículos de calle. Cierto que la situación actual derivada del nuevo coronavirus ha retrasado competiciones y pilotos, organizadores y partners esperan el momento de recuperar la normalidad.

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