Curiosidades de Goodyear: ¿qué sabes de la marca de neumáticos americana?

21 julio | 2020 | Goodyear

Descubre las curiosidades de Goodyear y sus neumáticos: desde el significado de su logo, hasta sus neumáticos empleados para viajar a la Luna

¿Qué sabes de Goodyear? La compañía de neumáticos tiene una dilatada historia de innovación detrás: neumáticos que no pinchan, prototipos para los futuros coches voladores y soluciones de movilidad pensadas para cada situación en carretera. Pero hoy os contamos las curiosidades que no sabes de Goodyear, de la marca y de sus neumáticos. ¡Preparados!

¿Qué significa el logo de Goodyear?

Desde su fundación en 1898 hasta hoy son muchos los avances que Goodyear ha introducido en la fabricación de neumáticos pero un elemento externo permanece imperturbable: el pie alado de Mercurio (similar a su homónimo griego Hermes) que forma parte de su logo. El emblema de Goodyear es la bota alada, idea del fundador de la compañía, Frank Seiberling. Cierto es que en los más de 120 años de historia de la marca el emblema ha sufrido modificaciones (cambios de tamaño, matices), pero la bota alada ha permanecido como icono principal.

¿Qué relación tiene Goodyear con el Ford T?

Pocos años después de la fundación de Goodyear, exactamente en 1904, la empresa fabricó el primer neumático extraíble de la historia. Lo que puede considerarse el paso previo para que en 1908, neumáticos Goodyear formaran parte del primer coche producido en serie de la historia: el Ford Modelo T.

Ford T

¿Goodyear en un avión?

Un año después Goodyear fabricó el primer neumático para aviones. Entonces, los ingenieros de Goodyear idearon el Goodyear Wing Aeroplane Tire, un neumático ligero, resistente a los pinchazos y fácil de maniobrar, que sustituyó a los neumáticos de bicicleta utilizados hasta entonces. No fue hasta 1985 cuando suministraron los primeros neumáticos radiales al sector de la aviación comercial. Un sector que requiere una constante revisión de tecnologías y aplicaciones para buscar mayor seguridad, eficacia y eficiencia tanto en el despegue como en el aterrizaje. Para evitar que estallen, los neumáticos van rellenos de nitrógeno, un gas menos reactivo que el oxígeno, para evitar reventones por el calor de la fricción o por los impactos contra la pista de aterrizaje.

Goodyear se va a la Luna

La innovación es una de las señas de identidad de Goodyear. Así en 1971, mientras el hombre daba un gran paso para la Humanidad, los neumáticos Goodyear fueron los primeros en pisar la Luna al tiempo que lo hicieron Neil Armstrong y Buzz Aldrin.

La compañía ideó entonces un sistema de frenado en las plataformas de lanzamiento; un sistema de ”purga y acondicionamiento” para facilitar la circulación de nitrógeno, oxígeno e hidrógeno en los motores; el marco de la ventana del módulo de control; el panel donde se montaron los instrumentos de aterrizaje y los flotadores de la cápsula que cayó al océano al regresar a la Tierra.

La colaboración NASA- Goodyear se materializó a lo largos de los años con el Modularized Equipment Transporter (MET), un carro sin motor de dos ruedas utilizado para transportar equipos y muestras recolectadas por los astronautas en el Apollo 14. El MET pesaba aproximadamente 75 kg cuando se cargaba y se tiraba a velocidades de hasta 4 km / h. Sus ruedas estaban hechas de caucho liso y estaban soportadas por tubos internos llenos de nitrógeno.

50 años después, la marca regresó al espacio para probar los compuestos de sus neumáticos cuando el SpaceX CRS-18 viajó en 2019 a la Estación Espacial Internacional. Los astronautas de la Estación Espacial Internacional realizarán el experimento de sílice preparado por Goodyear, mientras que los científicos de Goodyear realizarán simultáneamente el mismo experimento en los laboratorios de la compañía, permitiendo una comparación. 

Goodyear en la Luna

A Goodyear le gusta la velocidad

En 1965, el primer vehículo en batir el récord de velocidad de 966 km/h por tierra lo hizo calzando unos neumáticos Goodyear. Todo un hito para la marca en una línea temporal plagada de grandes curiosidades. Sus neumáticos equiparon el automóvil a reacción de Craig Breedlove, el Spirit of America, en su camino hacia un nuevo récord de velocidad en tierra. Pero la velocidad es también marca de la casa, o mejor, la competición. En la F1, Goodyear obtuvo a lo largo de su historia 25 títulos de piloto y 368 Grandes Premios, un récord que sigue siendo imbatible. El primer triunfo se produjo en 1965 en el Gran Premio de México de la mano del piloto estadounidense Richie Ginther al volante de un Honda. 2020 es el año del regreso al mundo del motor: WEC, WTCR, Pure ETCR, European Le Mans series, las principales competiciones de coches que pandemias aparte regresan con fuerza en el último semestre del año.

Wingfoot express, el primer camión de neumáticos Goodyear

¿Sabías que el Wingfoot Express fue el primer camión para mercancías pesadas en realizar un viaje de larga distancia y que esto fue posible gracias al uso de neumáticos con aire en lugar de los macizos empleados hasta entonces? La idea era  completar la primera ruta interestatal, sin escalas, desde la fábrica de neumáticos de Akron hasta la de tejidos para neumáticos de Goodyear en Connecticut. Un total de 1190 km para los que necesitaron 28 días y 28 neumáticos. Toda una odisea porque los reventones se repetían cada 120 km a medida que el camión avanzaba a unos 25 km/h.

Wingfoot Express

¿Cuál es el neumático Goodyear más grande? 

Con un diámetro de llanta es de 63 pulgadas, 4 metros de altura y un peso de 5.400 kilos, es el neumático más grande de Goodyear. Tan alto como un elefante y con un peso similar, Goodyear RM-4A+ de la medida 59/80R63 pertenece al segmento OTR (Off The Road) y ha sido desarrollado para mover toneladas de piedras, materiales y máquinas pesadas destinadas a trabajos en minas de carbón, piedras pesadas, oro y cobre y muevetierras que operan en m inas de todo el mundo.

Neumático Goodyear

¿Dónde ver el Blimp de Goodyear?

Otro de lo símbolos de Goodyear es, sin duda, el blimp. Después de 12 años de no sobrevolar cielos europeos, el icono de Goodyear regresó a Alemania. Se trata de una una aeronave semirrígida Zeppelin NT que mide más de 75 metros de largo -casi tres cuartos del largo de un campo de fútbol- y cerca de 18 metros de altura. Se trata del mismo modelo que el que utiliza Goodyear en Estados Unidos. La nave actuará como embajadora de marca.

Blimp de Goodyear

¿Neumáticos recargables?

La edición virtual Salón del Automóvil de Ginebra de 2020 fue el lugar elegido en primer término para la presentación de un neumático Goodyear recargable: reCharge. Un neumático conceptual que cuenta con un compuesto de banda de rodadura biodegradable que se puede recargar con cápsulas individuales. Llenas de un compuesto líquido personalizado, estas cápsulas permiten que la banda de rodadura se regenere y que el neumático se adapte a las circunstancias climáticas, las condiciones de la carretera y a la forma de conducir.

Las zapatillas Skechers calzan Goodyear

Skechers y Goodyear se unen para incorporar a algunos diseños de sus zapatillas para caballeros, mujeres y niños la tecnología de goma personalizada Goodyear en sus suelas. Por el momento la colaboración se aplica a tres zapatillas para correr de la colección Skechers GOrun. Las zapatillas con suelas Goodyear Performance están diseñadas para ofrecer agarre, estabilidad, durabilidad y tracción gracias a la tecnología de caucho Goodyear que contiene un polímero especial que incluye aceite de soja sostenible.

Skechers de Goodyear

Las innovaciones de Goodyear han redefinido su historia a lo largo de los años, enriqueciendo la experiencia de conducción de las personas y explorando nuevos campos y territorios. En el de la movilidad, el reto sigue estando en la respuesta a las necesidades de los vehículos autónomos, conectados y eléctricos, e ir más allá con neumáticos conceptuales futuristas como el Eagle 360, Oxygene y AERO. Un camino por recorrer que continuará poblando la historia de avances y curiosidades.

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