WEC de Bahréin: previa de las 6 y 8 horas de Bahréin de 2021

22 octubre | 2021 | Goodyear

Si estabas esperando con ansia las 8 horas de Bahréin del WEC, estás de enhorabuena porque se adelanta la carrera. Te damos todos los detalles.

El Campeonato del Mundo de resistencia de la FIA encara su recta final después de una temporada tan convulsa como atípica por culpa de las restricciones derivadas del covid-19. A lo largo del año se han visto reprogramadas dos carreras por culpa de la pandemia, mientras que otras dos tuvieron que ser suspendidas. La última, las 6 Horas de Fuji que debían haberse celebrado el pasado 26 de septiembre, pero que no pudieron disputarse por las restricciones impuestas por las autoridades japonesas. Por eso, el WEC tiene solo dos citas pendientes y las dos tendrán lugar en el Circuito Internacional de Baréin con solo una semana de diferencia.

Después de las cuatro citas disputadas hasta ahora en Spa-Francorchamps, Portimao, Monza y Le Mans, el campeonato llega a su momento decisivo con dos carreras, una de 6 horas programada para el 30 de octubre y la última de 8 horas que tendrá lugar el 6 de noviembre. Ambas se disputarán en el moderno Circuito Internacional de Baréin, un trazado muy duro que obligará a los pilotos a llegar al límite si quieren subir a lo más alto del podio.

Trazado de Baréin

6 Horas de Baréin: información de carrera

El Circuito Internacional de Baréin fue diseñado por Hermann Tilke y tiene muchas de las características que han hecho famoso a este diseñador alemán. Rectas muy largas se combinan con curvas lentas para completar los 5412 metros del trazado, que se recorren en el sentido de las agujas del reloj y donde puede correrse tanto de día como de noche por su espectacular iluminación.

  • Lugar: Circuito Internacional de Baréin Sakhir
  • Fecha: la carrera se celebrará el sábado 30 de octubre, a partir de las 11:00 horas (13:00 hora española)
  • Número de corredores: 32 equipos inscritos.
  • Distancia del circuito: 5,412 km.
  • Número de curvas: 15.

8 Horas de Baréin: información de carrera

Apenas una semana después de disputarse la primera prueba, la que sustituye a la que tendría que haberse celebrado en Fuji, los protagonistas volverán a citarse en Sakhir para correr la última carrera de la temporada. En este caso serán 8 las horas que los pilotos tendrán que estar al volante de sus monoplazas para tratar de conseguir el objetivo final: coronarse como campeones del WEC, el Mundial de Resistencia de la FIA.

  • Lugar: Circuito Internacional de Baréin Sakhir
  • Fecha: la carrera se celebrará el sábado 6 de noviembre, a partir de las 14:00 horas (16:00 hora española)
  • Número de corredores: 32 equipos inscritos.
  • Distancia del circuito: 5,412 km.
  • Número de curvas: 15.

Hypercar

EQUIPO

COCHE PILOTOS
Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid

Mike Conway, Kamuy Kobayashi y José María López

Toyota Gazoo Racing

Toyota GR010 Hybrid Sèbastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartkey
Alpine ELF Matmut Alpine A4780 Gibson

André Negrão, Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxiviere

LMP2

EQUIPO

COCHE PILOTOS
Richard Mille Racing Team Oreca 07 Gibson

Tatiana Calderon, Sophia Floersch y Beitske Visser

High Class Racing

Oreca 07 Gibson Jan Magnussen, Anders Fjordbach y K. Magnussen
Dragon Speed USA Oreca 07 Gibson

Henrik Hedman, Juan Pablo Montoya y Ben Hanley

United AutoSports USA

Oreca 07 Gibson Philip Hanson, Fabio Scherer y Filipe Albuquerque
Jota Oreca 07 Gibson

Sean Gelael, Stoffel Vandoorne y Tom Blomqvist

Racing Team Nederland

Oreca 07 Gibson Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde y Job Van Uitert
Team WRT Oreca 07 Gibson

Robin Frijns, Ferdinand Habsburg-Lothringen y Charles Milesi

Inter Europol Competition

Oreca 07 Gibson Jakub Smiechowski, Renger Van dez Zande y Alex Brundle
Jota Oreca 07 Gibson

Roberto González, Antonio Félix Da Costa y Anthony Davidson

ARC Bratislava

Ligier JSP217 Miroslav Konopka, O. Webb y T. Jackson
Real Team Racing Oreca 07 Gibson

Esteban García, Loic Duval y Norman Nato

LMGTE Pro

EQUIPO

COCHE 

PILOTOS

AF Corse

Ferrari 488 GTE EVO Alessandro Pier Guidi, C. Ledogar y James Calado
AF Corse Ferrari 488 GTE EV0

Daniel Serra, D. Rigon y Miguel Molina

Porsche GT Team

Porsche 911 RSR 19 Gianmaria Brunni, F. Makowiecki y Richard Lietz
Porsche GT Team Porsche 911 RSR 19

Kevin Estre, M. Christensen y Neel Jani

LMGTE Am

EQUIPO

COCHE

PILOTOS

TF Sports

Aston Martion Vantage AMR Bean Keating, Dylan Pereria y Felipe Fraga
Team Project 1 Porsche 911 RSR 19

Dennis Olsen, Anders Buchardt y Axcil Jefferies

Cetilar Racing

Ferrari 488 GTE EVO Roberto Lacorte, G. Sernagiotto y Antonio Fuoco
AF Corse Ferrari 488 GTE EVO

Thomas Flohr, Francesco Castellacci y Giancarlo FIsichella

Team Project 1

Porsche 911 RSR 19 Egidio Perfetti, Matteo Cairoli y Riccardo Pera
Kessel Racing Ferrari 488 GTE EVO

Takeshi Kimura, Mikkel Jensen y David Fumanelli

Iron Lynx

Ferrari 488 GTE EVO Claudio Schiavoni, P. Ruberti y R. Gianmaria
Dempsey-Proton Racing Porsche 91 RSR 19

Christian Ried, Jaxon Evans y Matt Campbell

AF Corse

Ferrari 488 GTE EVO François Perrodo, Nicklas Nielsen y Alessio Rovera
Iron Lynx Ferrari 488 GTE EVO

Rahel Frey, Katherine Legge y Michelle Gatting

GR Racing

Porsche 911 RSR 19 Michael Wainwright, Benjamin Barker y Tom Gamble
Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR 19

Dominique Bastien, Marco Seefried y Julien Andlauer

Aston Martin Racing

Aston Martin Vantage AMR Paul Dalla Lana, Augusto Farfus y Marcos Gomes
D’Station Racing Aston Martin Vantage AMR

Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii y Andrew Watson

Baréin por la noche

¿Cómo va la temporada 2021 del WEC?

Solo la mitad de los equipos que compitieron el pasado mes de agosto en el mítico circuito de Le Mans llegarán hasta Baréin para las dos últimas pruebas de la temporada. Sorprende la ausencia de los dos coches del equipo Glickenhaus Racing, que después de su buen papel en las 24 horas, no estarán en las carreras finales de este año.

En la categoría Hypercar, los dos equipos oficiales Toyota Gazoo Racing competirán entre sí para tratar de lograr el título, ya que el coche líder conducido por Kobayashi, Conway y José María López aventaja en solo 9 puntos a sus compañeros Buemi, Nakajima y Hartley. Mientras, el Alpine ELF Matmut estará a la espera de algún error de los favoritos para tratar de dar la campanada.

Sin embargo, y como sucede cada año, donde está el verdadero espectáculo es en la categoría LMP2, en la que Goodyear es el proveedor exclusivo de neumáticos para todos los equipos. Tres equipos están separados por solo 8 puntos y puede pasar cualquier cosa: los dos coches del equipo JOTA están en primera y tercera posición, con 89 y 81 puntos respectivamente; entre medias, el Team WRT que aspira a todo con 88 puntos, a solo uno de los líderes. Y cuidado, porque por detrás llega el vigente campeón, United Autosports, que con 76 puntos aún no ha dicho su última palabra y puede resarcirse de sus problemas en Le Mans para volver a lo más alto de la clasificación.

Las dos carreras que tendrán lugar en Baréin ponen el punto y final a la temporada 2021 del WEC. Un año marcado por las restricciones y los cambios en el calendario, pero que está resultando tan apasionante como en años anteriores. Goodyear volverá a ser parte importante del Mundial de Resistencia de la FIA suministrando los neumáticos a todos los equipos de la categoría LMP2, la que da el mejor espectáculo en cada prueba, y donde se prueban los últimos compuestos de competición que ayudarán a crear los mejores neumáticos para los vehículos de carretera.

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