El WEC llega a Spa: ya están aquí las 6 Horas de Spa-Francorchamps

6 agosto | 2020 | Goodyear

No te pierdas todos los detalles de la cita del WEC en Spa Francochamps. Una carrera cargada de novedades en un momento clave de la competición

El Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA vuelve tras el parón provocado por el coronavirus y lo hace con las 6 horas de Spa-Francorchamps, tras la suspensión en marzo de la que tenía que haber sido su sexta cita de la temporada, el WEC 1000 Millas de Sebring.

La temporada 2019-2020 es la más atípica que se recuerda en la historia del Campeonato del Mundo de Resistencia. Las 6 Horas de Sao Paulo, que tenían que disputarse en el Autódromo José Carlos Pace el pasado 1 de febrero, fueron suspendidas por desacuerdos entre la FIA y el organizador del evento. Eso llevó a que tuviera que buscarse una solución de urgencia y así se disputaron las 6 horas de Lone Star Le Mans el 23 de febrero en el Circuito de las Américas de Austin, en Texas.

Después estaban previstas las 1000 Millas de Sebring, pero la propagación del coronavirus llevó al WEC, así como a la mayoría de las competiciones del mundo del motor de todo el mundo, a suspenderse temporalmente. Ahora, casi seis meses después de la última cita, vuelve el Mundial de Resistencia y lo hace a lo grande, en el circuito belga de Spa-Francorchamps, uno de los clásicos del mundo del motor y donde Goodyear ha brillado con fuerza en el pasado.

Mike McGregor, Director de Ventas de Competición, Pruebas y Asistencia en Pista de Goodyear, ha explicado sobre la gran cita de Spa que “Jota se inscribió en la carrera de las ELMS para tener una carrera de prueba, sintiéndose así un poco más frescos de cara al fin de semana del WEC, lo que obviamente nos ayuda con los reglajes, ya que utilizamos las mismas especificaciones de neumáticos en ambas carreras. Tener ese tiempo extra en la pista será un gran beneficio. Ahora también tenemos la ventaja de la entrada comodín de Algarve Pro. Uno de sus pilotos es Jon Lancaster, quien fue uno de nuestros pilotos de desarrollo de neumáticos. Todo eso ayuda a brindarnos la mayor cantidad de información que podríamos esperar, para el rendimiento térmico y reglajes óptimos. Definitivamente todo esto debería hacer que la carrera del WEC sea más fácil para nosotros y nuestros equipos asociados”.
McGregor está convencido de que será una carrera dura: “Spa es un circuito de la vieja escuela y es muy agresivo con los neumáticos, por lo que debemos asegurarnos de que somos buenos en durabilidad durante toda la carrera. Es mucho más agresivo que otras pistas. Shanghái es lo más cercano a esto en el calendario del WEC y fue allí donde conseguimos nuestra primera victoria, así que usaremos lo aprendido allí este fin de semana”.
El ejecutivo añadió que “a pesar de que Spa es agresivo, vimos en Shanghái que aún se puede conseguir el rendimiento del compuesto A-spec más blando si gestionas bien el neumático. Eso es algo en lo que estamos trabajando en estrecha colaboración con los equipos, y lo aprendido en la carrera de las ELMS del domingo ayudará aún más”.

Cómo está siendo la temporada 2019-20 del WEC

El Mundial de resistencia alcanza la sexta cita del campeonato y lo hace con una tremenda emoción. Los dos equipos Toyota, favoritos para el triunfo final en la categoría LMP1, están separados por solo cinco puntos, 112 contra 107, mientras los suizos de Rebellion Racing no descartan dar la sorpresa y están con 93 puntos en tercera posición.

Sin embargo, es en la categoría LMP2, en la que compiten los equipos Goodyear, es donde está el verdadero espectáculo. A falta de solo tres pruebas para el final, United Autosports lidera la clasificación con 94 puntos, seguido muy de cerca por Jackie Chan DC Racing, con 90, y Jota, que se ha colocado en puestos de podio con 77, justo un punto por delante del Racing Team Nederland. De estos cuatro coches saldrá el ganador y tanto el equipo Jackie Chan como el Jota, ambos con neumáticos Goodyear, aspiran a lo máximo ya en el mismo año en el que el fabricante ha regresado a la competición.

6 horas de Spa-Francorchamps: información de carrera

  • Número de corredores: 31 corredores inscritos
  • Número de curvas: 20
  • Distancia del circuito: 7,004 Kms.

Alcanzamos la segunda prueba del año, primera después del parón por el coronavirus, por lo que los equipos llegarán en una situación desconocida a la cita y la inactividad por la falta de competición puede pasar factura a los pilotos.

El resultado de las 6 horas de Spa-Francorchamps puede marcar el devenir del campeonato ya que después de esta cita solo quedarán dos pruebas: las míticas 24 horas de Le Mans y las 8 Horas de Baréin que se han añadido al calendario tras la suspensión de Sebring. Cualquiera de los equipos que falle en Bélgica podría decir adiós a sus posibilidades de lograr el título.

Circuito WEC

Equipos y pilotos de las 6 horas de Spa-Francorchamps

Un total de 31 vehículos formarán la parrilla de salida de las 6 horas de Spa-Francorchamps, uno más que en la última prueba disputada en el Circuito de las Américas. Habrá un equipo menos en la lucha en LMP1 y en LMGTE-Pro, pero se incorporan cuatro equipos nuevos a LMP2, categoría en la que competirán hasta diez coches diferentes. En total, habrá 10 prototipos y 21 vehículos GTE: cuatro serán los LMP1 que luchen por la victoria, diez los LMP2, seis los GTE en la categoría LMGTE-Pro y 11 en LMGTE-Am.

Puedes consultar aquí la lista de equipos, vehículos y pilotos por categorías:

LMP1

  • REBELLION RACING. Rebellion R13. Pilotos: Bruno Senna (BRA), Gustavo Menezes y Norman Nato.
  • TOYOTA GAZOO RACING. Toyota TS050 – Hybrid. Pilotos: Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López.
  • TOYOTA GAZOO RACING. Toyota TS050 – Hybrid. Pilotos: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley.
  • BYKOLLES RACING TEAM. Enso CLM P1/01. Pilotos: Tom Dillmann, Bruno Spengler y otro por determinar.

LMP2

  • UNITED AUTOSPORTS. Oreca 07 Gibson. Pilotos: Philip Hanson, Filipe Albuquerque y Paul Di Resta.
  • ALGARVE PRO RACING. Oreca 07 Gibson. Pilotos: John Falb y dos pilotos más por determinar.
  • RACING TEAM NEDERLAND. Oreca 07 Gibson. Pilotos: Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde y Nyck de Vries.
  • HIGH CLASS RACING. Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Mark Patterson, Kenta Yamashita y Anders Fjordbach.
  • EURASIA MOTORSPORT. Ligier JSP217 – Gibson. Nobuya Yamanaka, Daniel Gaunt y otro piloto por determinar.
  • SIGNATECH ALPINE ELF. Alpine A470 – Gibson. Pilotos: Thomas Lauren, André Negrão y Pierre Ragues.
  • JACKIE CHAN DC RACING.  Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Ho-Pin Tung, Gabriel Aubry y Will Stevens.
  • JOTA.  Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Roberto González, Antonio Félix Da Costa y Anthony Davidson.
  • COOL RACING. Oreca 07 – Gibson. Pilotos: Nicolas Lapierre, Antonin Borga y Alexandre Coigny.
  • CETILAR RACING. Dallara P217 – Gibson. Pilotos: Roberto Lacorte, Andrea Belicchi y Giorgio Sernagiotto.

LMGTE-Pro

  • AF CORSE. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: James Calado, D. Serra y Alessandro Pier Guidi.
  • AF CORSE. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: Davide Rigon, S. Bird y Miguel Molina.
  • PORSCHE GT TEAM. Porsche 911 RSR – 19. Pilotos: Gianmaria Bruni y Richard Lietz.
  • PORSCHE GT TEAM. Porsche 911 RSR – 19. Pilotos: Michael Christensen y Kevin Estre.
  • ASTON MARTIN RACING.  Aston Martin Vantage AMR. Pilotos: Marco Sørensen y Nicki Thiim.
  • ASTON MARTIN RACING. Aston Martin Vantage AMR. Pilotos: Alexander Lynn y Maxime Martin.

LMGTE-Am

  • AF CORSE. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: Thomas Flohr, Francesco Castellacci y Giancarlo Fisichella.
  • TEAM PROJECT 1. Porsche 911 RSR. Pilotos: Egidio Perfetti, David Heinemeier Hansson y Matteo Cairoli.
  • TEAM PROJECT 1. Porsche 911 RSR. Pilotos: Ben Keating, F. Fraga y Jeroen Bleekemolen.
  • RED RIVER SPORT. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: Bonamy Grimes, Johnny Mowlem y Charles Hollings.
  • MR RACING. Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: Motoaki Ishikawa, Olivier Beretta y Kei Cozzolino.
  • DEMPSEY-PROTON RACING.  Porsche 911 RSR. Pilotos: Christian Ried, Riccardo Pera y Matt Campbell.
  • AF CORSE.  Ferrari 488 GTE EVO. Pilotos: François Perrodo, Emmanuel Collard y Nicklas Nielsen.
  • GULF RACING. Porsche 911 RSR. Pilotos: Michael Wainwright, Andrew Watson y Benjamin Barker.
  • DEMPSEY-PROTON RACING. Porsche 911 RSR. Pilotos: Thomas Preining.
  • TF SPORT. Aston Martin Vantage AMR. Pilotos: Salih Yoluc, Charles Eastwood y Jonathan Adam.
  • ASTON MARTIN RACING.  Aston Martin Vantage AMR. Pilotos: Paul Dalla Lana, Darren Turner y Ross Gunn.

Neumáticos Goodyear

Fecha de las 6 horas de Spa-Francorchamps

  • Dónde: Circuito Spa-Francorchamps,Stavelot, Bélgica.
  • Cuándo: la carrera se celebrará el domingo 15 de agosto, a partir de las 13:30 horas.

Próximas citas del Campeonato del Mundo de Resistencia

  • 24 Horas de Le Mans. Circuito de la Sarthe, Le Mans, Francia. 19 y 20 de septiembre de 2020.
  • 8 Horas de Baréin. Circuito de Sakhir. 21 de noviembre de 2020.

Los equipos Goodyear aspiran a la victoria en LMP2 y las últimas tres carreras de la temporada prometen emociones fuertes. Las 6 horas de Spa-Francorchamps serán de la máxima exigencia para todos los pilotos, después de varios meses alejados de la competición por el coronavirus. ¿Quién aguantará mejor la carrera? La respuesta este 15 de agosto en uno de los circuitos más emblemáticos del automovilismo mundial.

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